Stále rýchlejšie natáčanie, stále vyššie rozlíšenie obrazu - s digitálnym pokrokom v štúdiách produkčných spoločností a televíznych staníc sa zvyšujú nároky na kvalitu a bezpečnosť zariadení. Líder na trhu s kamerovými, koľajnicovými a žeriavovými systémami nenecháva nič na náhodu a pri svojej brzdovej technike sa spolieha na hydraulické bezpečnostné tlmiče.

"Pevná opora na každej scéne" je prísľubom kvality spoločnosti Egripment, globálnej spoločnosti, ktorá sa špecializuje na technické vybavenie pre filmové a televízne tímy, ako aj na súvisiace služby. Holandskí odborníci podporujú svoju kombináciu špičkových technológií a služieb doživotnou zárukou na svoje kamerové vozíky, koľajnice a žeriavové systémy. Nie je preto prekvapujúce, že riešenia od spoločnosti Egripment možno nájsť na televíznych prehliadkach a podujatiach, a to na vonkajších scénach aj v štúdiách. Spoločnosť dodáva napríklad stojanové a závesné koľajnicové konštrukcie a zodpovedajúce diaľkovo ovládané kamerové vozíky. Medzi ďalšie výhody, ktorými môže spoločnosť Egripment prispieť k akémukoľvek filmovému plátnu svojím technickým vybavením, patria jej odborné znalosti v oblasti dizajnu. Je to potrebné, pretože produkčné spoločnosti a vysielatelia musia reagovať na nárast pohyblivých obrázkov v celosvetovom mediálnom využití, ako aj na technický pokrok prostredníctvom stále kvalitnejších digitálnych obrázkov na komerčné a súkromné využitie s väčšou profesionalitou od A po Z.

Rick Velthof, manažér globálneho predaja spoločnosti Egripment, používa toto porovnanie na ilustráciu požiadaviek kladených na dizajn spoločnosti Egripment: "Zatiaľ čo ešte nedávno bolo možné ukončiť pohyb kamery pomocou elektronicky ovládaných zarážok a diaľkovo ovládaný kamerový vozík na koľajnicovom systéme zabezpečiť v koncových polohách pomocou gumových nárazníkov, dnešné rýchlosti v štúdiách alebo pri športových prenosoch sú príliš vysoké na tento typ bezpečnostného prvku. To platí aj pre rozlíšenie, ktoré možno dosiahnuť pomocou záznamových a prehrávacích zariadení, teda 8K. Za týchto podmienok si máloktorá produkcia môže dovoliť stráviť veľa času rekalibráciou zvyšku zariadenia, ako sú ovládacie monitory a osvetľovací systém, ak kamerový vozík v dôsledku chyby obsluhy alebo výpadku prúdu narazí do gumových nárazníkov a potom sa opäť odrazí, najmä preto, že to môže v niektorých prípadoch trvať až tri dni."

Okrem neprijateľných prestojov vo vizuálnej oblasti sú tu aj zvukové aspekty, pretože brzdné pohyby väčšiny servomotorov a najmä gumových nárazníkov nie sú bezhlučné a rušia zvukárov pri ich práci. Hlavnou starosťou je zabrániť ešte nákladnejším škodám, ak sa pri kolízii na konci dráhy vážne poškodí vozík a kamera. Aby sa predišlo takýmto nehodám na scéne, tím spoločnosti Egripment sa pozrel na trh s bezpečnostnými produktmi v oblasti lineárnej techniky a dozvedel sa o spoločnosti ACE Stoßdämpfer GmbH z Langenfeldu. Čiastočne to bolo vďaka online prítomnosti a širokej ponuke riešení v oblasti tlmiacej techniky na stránke www.ace-ace.de a čiastočne vďaka osobnej prítomnosti obchodného tímu spoločnosti ACE v Holandsku.

Posledný muž, ktorý zostal stáť

Rick Velthof zo spoločnosti Egripment: "Okrem dobrého dojmu, ktorý sme mali už z domovskej stránky spoločnosti ACE v holandskom jazyku, Ralf Küppers z technického terénneho servisu spoločnosti rýchlo reagoval a bol ochotný nás v krátkom čase navštíviť, pozrieť sa bližšie na konštrukciu a ponúknuť nám dokonale vhodné riešenie hydraulického tlmenia."

Na mieste v Nederhorst den Berg na severe Holandska, ktoré sa nachádza v bezprostrednej blízkosti mesta Hilversum, medzinárodne známeho svojou televíznou a rozhlasovou stanicou, sa Ralf Küppers vďaka technikom spoločnosti Egripment oboznámil s rôznymi koľajnicovými systémami a vozíkmi, ako aj s kľúčovými údajmi týkajúcimi sa hmotnosti, rýchlosti a vzdialenosti, ktorú treba prekonať. "Ako športový fanúšik, ktorý už videl v akcii napríklad moderné diaľkovo ovládané kamery, ktoré cestujú s plavcami počas súťaží, som išiel do Egripmentu s približnou predstavou o výkone lineárnej technológie a o spomaľovacej sile, ktorá je pre ňu potrebná. Tam som si uvedomil, že v tomto prípade musí všetko počas núdzového zastavenia fungovať hladko a ticho - a rýchlo." V súlade s tým použil softvér na projektovanie ACE na adrese www.ace-ace.de/de/berechnungen/sicherheitsprodukte/online-berechnung.html#step2-horizontal, zadal kľúčové údaje o hmotnosti, rýchlosti a vzdialenosti a navrhol skúšobnú inštaláciu dvoch bezpečnostných tlmičov SCS33-25EU na konci každej z koľajových konštrukcií zriadených na skúšobné účely.

Tieto hydraulické strojové prvky, ktoré majú životnosť až 1 000 zaťažovacích cyklov a sú určené výlučne na úlohy núdzového zastavenia, spoľahlivo poskytujú svoje služby v tisícoch priemyselných aplikácií ako posledný muž na ochranu líniových konštrukcií. Na druhej strane slúžia ako airbag pre citlivé komponenty, ako sú vozíky, a pre komponenty na nich namontované, ktoré sú na trati zrýchľované a v prípade potreby musia byť pri prechode koncovou polohou okamžite a bez spätného účinku zabrzdené na 0 km/h. Nič teda nebránilo tomu, aby tieto bezpečnostné sily, ktoré sa používajú aj v portálových a dopravných systémoch, obrábacích centrách alebo automatických umiestňovacích strojoch, debutovali vo filme a televízii.

Tichý film

Vďaka kompaktnej konštrukcii s rozmermi M33x1,5 a priebežnému závitu sa bezpečnostné prvky, z ktorých každý váži 0,5 kg, dali rýchlo integrovať do konštrukcie a so svojimi tmavými vonkajšími telesami z kalenej ocele sa výborne vynímali v antracitovo sfarbenom alebo sivom prostredí zariadenia filmovej scény.

Rick Velthof a jeho tím získali od zákazníkov dobré ohlasy na zvýšenú bezpečnosť a ďalšie možnosti použitia vďaka technológii hydraulického tlmenia. Tá ukazuje svoje prednosti nielen pri plnom pohybe kamery a maximálnej rýchlosti 0,5 m/s, ale zaujme aj na opačnom konci rýchlostnej škály, keďže bezpečnostné tlmiče od spoločnosti ACE sa dajú pri rýchlosti plazivej jazdy zasunúť pri rýchlosti minimálne 0,02 m/s. V karosérii nevzniká žiadny dynamický tlak, takže diaľkovo ovládané približovanie proti tlmičom môže tím na scéne vykonávať lineárne, takmer akoby spomalene a takmer bezhlučne. Pri dnešnej vysoko automatizovanej technológii a vysokej citlivosti na hluk v štúdiu je to ďalšia výhoda oproti staronovým polovodičovým tlmičom predchádzajúcej generácie.