ITT Enidine GmbH

olejové brzdy pre rôzne podmienky

Olejové brzdy Enidine série DA sú ideálne pre vysokoenergetické, vysoko zaťažené aplikácie, ktoré vyžadujú riadenie pohybu pre ťah, kompresiu alebo oboje.tieto nenastaviteľné jednotky s prispôsobenými škrtiacimi otvormi sú navrhnuté pre špecifické vstupné podmienky a ponúkajú konfigurácie s jedným alebo viacerými škrtiacimi otvormi.

Keď sa na valec olejovej brzdy pôsobí tlakom, kontrolná guľôčka (kompresia) sa vtlačí do svojho sedla. Hneď ako sa hlava piestu pohne, olej sa pretlačí cez škrtiaci otvor (otvory) umiestnený v rúrke tlmiča a vytvorí sa požadovaná tlmiaca sila. Po prechode oleja cez škrtiaci otvor časť oleja prejde cez predlžovací spätný ventil a naplní koniec tlmičovej rúrky na strane tyče. Zvyšok oleja vytlačeného piestnou tyčou stlačí vyvažovaciu hubicu.

Olejové brzdy pre rôzne podmienky
Olejové brzdy Enidine radu DA sú ideálne pre vysokoenergetické, vysoko zaťažené aplikácie, ktoré vyžadujú riadenie pohybu pre ťah, kompresiu alebo oboje.tieto nenastaviteľné jednotky s prispôsobenými škrtiacimi otvormi sú navrhnuté pre špecifické vstupné podmienky a ponúkajú konfigurácie s jedným alebo viacerými škrtiacimi otvormi.

Keď sa na valec olejovej brzdy pôsobí tlakom, kontrolná guľôčka (kompresia) sa vtlačí do svojho sedla. Hneď ako sa hlava piestu pohne, olej sa pretlačí cez škrtiaci otvor (otvory) umiestnený v rúrke tlmiča a vytvorí sa požadovaná tlmiaca sila. Po prechode oleja cez škrtiaci otvor časť oleja prejde cez predlžovací spätný ventil a naplní koniec tlmičovej rúrky na strane tyče. Zvyšok oleja vytlačeného piestnou tyčou stlačí vyvažovaciu hubicu.




Po vysunutí valca olejovej brzdy sa kontrolná guľa (vysunutá) zatlačí do svojho sedla. Hneď ako sa hlava piestu pohne, olej sa pretlačí cez škrtiaci otvor umiestnený v rúrke tlmiča a vytvorí sa požadovaná tlmiaca sila. Kontrolná guľa (kompresia) sa otvára prúdením oleja, ktorý vypĺňa slepú stranu rúrky tlmiča.

Modely radu DA spoločnosti Enidine môžu byť podľa požiadaviek používateľa vybavené škrtiacimi otvormi na vytvorenie zvyšujúcej sa odporovej sily pozdĺž dráhy zdvihu pomocou viacerých škrtiacich otvorov v rúrke tlmiča. To môže byť výhodné pri riadení rýchlosti zatvárania veka, pretože krútiaci moment sa mení v dôsledku hmotnosti veka pri jeho zatváraní.